Компресор FERRUM FRC-25

• Надійний потужний двигун;
• Однопоршневий і одноступеневий;
• Клапан для видалення конденсату;
• Зручне транспортування за рахунок кріплення двох пластикових коліс;
• Низький рівень шуму;
• Два виходи (один регульований);
• Низький рівень шуму робить придатним використання компресора в побутових умовах;
• Компактний і простий в експлуатації, займає мало місця;
• Оснащений редуктором з манометром для регулювання тиску.

Характеристики:

• Виробник - FERRUM
  
• Країна виробник - Польща
• Потужність - 2500 Вт
• Швидкість обертів - 2880 (об./хв)
• Продуктивність - 210 (л./хв)
• Об'єм ресивера - 24.0 (л)
• Розташування ресивера - Горизонтально
• Рівень шуму - 90 дБ
• Вага - 26 кг

Комплект поставки:

• Інструкція з експлуатації.
• Оригінальна картонна упаковка.
• Колеса: 2 шт.
• Гумова накладка.
• Пробка для масляного картера.

Масляний компресор оснащений 24-літровим баком. Танк оснащений колесами і металевою ручкою. Така апаратура значно полегшує переміщення пристрою і його відповідне позиціонування на робочому місці.

У продукті використовується компресор з одним циліндром. Це означає, що в пристрої працює компресор, обладнаний одним поршнем, який працює незалежно. Це рішення дає змогу досягти невеликих розмірів і невеликої ваги, що в поєднанні з вигідною ціною пристрою робить його ідеальним гаражем або обладнанням для домашнього цеху. Компресор має загартований чавунний циліндр, який гарантує довговічність і ефективне охолодження компресора. Корпус компресорного блоку був відлитий з надзвичайно міцного сплаву дюралюмінію, що характеризується високою стійкістю до механічних пошкоджень і дуже хорошою здатністю виділяти тепло в навколишнє середовище. Тиха і безперебійна робота також забезпечується передачею приводу, яка реалізується під час передачі, що з'єднує двигун з компресорним блоком.

Двигун пристрою має максимальну потужність 2,5 кВт і оберти 2880 обертів за хвилину. Двигун безпосередньо механічно під'єднаний до повітряного насоса, завдяки чому збільшується його термін служби і обмежений нагрів системи. Мотор оснащений тепловим захистом для захисту від перевантаження.

У компресора є редуктор тиску, оснащений двома швидкороз'ємними муфтами, двома манометрами і ручкою для регулювання тиску на одному з виходів. Застосовуване реле тиску дає змогу легко регулювати ввімкнення компресора залежно від тиску на виходах і на машині. Регулювання здійснюється шляхом затягування або відгвинчування однієї гайки, що робить його швидким, інтуїтивним і простим. Компресор автоматично відключається до тиску 8 бар.